第1 怎么让鸡子变大变粗最简单的方法高考考不上是复读还是上大专?

第2 youture官网中国驻俄使馆：莫斯科地区平静

第3 youtube blogger梅雨季的上海太好玩了，诸多新体验等你发现#上海#魔都#梅雨季#入梅

第4 youget youtube经费炸裂，你从未见过的国风鬼畜

第5 youtube searchingNBA 选秀大会：马刺状元签选择文班亚马，黄蜂选中米勒，如何看待他们的前景？

第6 youversion官网律师谈上市公司披露总经理女儿成绩

第7 youtube com/activate那些主动延期毕业的大学生：选择活在“自己的社会时钟里”

　　5月3日，随着主桥钢梁桥面板最后一次混凝土浇筑结束，渝湘高铁重庆至黔江段黄草乌江双线大桥顺利实现全桥合龙，标志着大桥主体结构全部施工完成，向渝湘高铁重庆至黔江段建成通车迈出了坚实一步。

　　据施工方中铁大桥局介绍，黄草乌江双线大桥具有“两大一高”的特点：一是主墩拱座基础采用水平井+竖直桩、水平井+竖向井的复合式基础结构，施工技术难度大；二是主拱圈劲性骨架采用缆索吊机斜拉扣挂法悬臂拼装架设，拱上钢梁采用缆索吊机带载横移架设，且大桥上跨乌江航道及G319国道，大型吊装施工风险大；三是设计为时速350公里高速铁路无砟轨道拱桥施工，技术标准要求高。

　　黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，大桥全长593.65m，主桥为主跨275米上承式劲性骨架内压外包钢筋混凝土拱桥。

　　渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道，项目建成通车后，将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系，与黔张常铁路、常益长铁路连接，线路连接长江中游城市群，是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。

　　(总台记者 李洪淼 张波俊)